
在 30 万以内的中大型 SUV 市场,很多家庭用户都有同一个烦恼:想找一台兼顾科技配置和舒适体验的车,却总要在各项需求间反复妥协。智己 LS8 的出现,喊出 “让选车不再纠结” 的口号,这次我拿到了 2026 款 66 Ultra 奢享大六座版本,实打实开了几天,看看它到底能不能兑现承诺。
外观方面,外观走稳重大气的路线,同时又保留了新能源车的时尚感。车身长宽高分别是 5085mm、2000mm、1807mm,轴距 3060mm,妥妥的标准中大型 SUV 身材,往停车场一停,气场很足,但又不会显得过于臃肿。

前脸是封闭式格栅设计,搭配贯穿式 LED 日行灯,和两侧的大灯组连在一起,视觉宽度一下子就拉宽了,看着不局促。车身侧面线条很流畅,没有多余的复杂设计,隐藏式门把手不仅让侧面看起来更简洁,还能降低风阻,细节上挺用心。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应,再加上电动扰流板,给这台中大型 SUV 添了点运动气息,不会显得老气。

第一次坐进驾驶座,第一感觉是 “敞亮”。之前开过不少同尺寸的 SUV,有的会因为车身太高显得车内压抑,但智己 LS8 的视野很开阔。我身高 178cm,调整好第一排座椅后,头部还有一拳两指的余量,不管是看前方路况还是后视镜,都不用刻意调整坐姿。这种开阔的视野,对日常驾驶和停车都很友好,尤其是对新手司机来说,能少很多心理压力。

空间方面,该车提供 2+2+2 的六座布局,中间有通道,进出第三排很方便,这一点对孩家庭或者三代同堂的家庭特别友好。我特意体验了三排的乘坐空间,先从第二排说起。把第二排座椅调到最后,腿部空间能有两拳以上,我坐进去伸直腿完全没问题,头部也有一拳左右的余量,不会顶头。第二排是两个独立座椅,支持前后移动和靠背调节,还有腿托功能,座椅的软硬适中,支撑性也不错。更贴心的是,这两个座椅还带加热、通风和按摩功能,平时带老人孩子出门,长途行驶时他们能在后排放松,不用一直坐得僵硬。

再看第三排,很多中大型 SUV 的第三排都比较鸡肋,成年人坐进去要么腿伸不开,要么头顶贴顶棚。但智己 LS8 的第三排表现超出预期,我坐进去后,腿部有三指到四指的余量,头部也有一拳左右,短途出行完全能接受,不会觉得憋屈。而且第三排座椅支持电动调节,还带加热功能,冬天带家人出门,老人坐第三排也能暖和不少,不用再忍受冰冷的座椅。


后备箱空间也得重点说,六座状态下有 250L,日常放几个行李箱、孩子的婴儿车、露营的帐篷和折叠椅,完全够用。要是把第三排座椅放倒,后备箱能扩展到 879L,这时候放个儿童推车、两大包行李,再加上露营装备都没问题,逢年过节走亲访友,装礼品也不用愁。车内的小储物空间也很齐全,门板、中央扶手、座椅下方都有储物格,手机、水杯、纸巾、孩子的零食玩具,都能找到地方放,不会显得杂乱。

动力与续航方面,
该车搭载的是增程式动力系统,这套系统的核心是一台 1.5T 涡轮增压增程器,最大功率 114kW,热效率达到 43%,在同级别增程器里表现比较亮眼。驱动部分是前后双电机,总功率 390kW,总扭矩 670N・m,官方百公里加速 4.7 秒。实际开起来的感受是,动力输出很平顺,没有突兀的顿挫感,起步加速很轻快,市区超车的时候,深踩电门就能获得充足的动力,不用长时间等待,超车过程很利落。高速上行驶的时候,再加速能力也不错,不会出现 “后劲不足” 的情况,对于家庭出行来说,这种动力表现足够从容。

续航方面,这台车的电池容量是 66kWh,三元锂电池,CLTC 纯电续航 430km。日常城市通勤的话,满电基本能满足一周的出行需求,我每天上下班往返 60 公里左右,满电开了一周,电量还剩不少,一周充一次电就行,日常用车成本很低。对于经常跑长途的家庭,满油满电综合续航 1605km,这个续航里程就很实用了,不用像纯电车那样频繁找充电桩,也不用像燃油车那样担心油费太高,一家人跑跨省自驾,中途只需要加一次油,减少了路上的折腾。
补能效率也值得一提,智己 LS8 支持 800V 高压快充,30% 充到 80% 只要 0.2 小时,也就是 12 分钟。有时候去服务区休息,喝杯咖啡、上个厕所的功夫,电量就充得差不多了,特别方便。而且它还支持 VTOL 移动电站,最大对外放电功率 6kW,周末带家人去露营,用电饭煲煮火锅、用投影仪看电影、给手机电脑充电,都能满足,不用再带笨重的充电宝,露营的体验直接提升一个档次。
油耗方面,WLTC 综合油耗 0.16L/100km,最低荷电状态燃料消耗量 6.2L/100km,既保证了强劲动力,又兼顾了经济性,长期用车下来,能省不少油钱。

底盘与操控,底盘部分,这台车采用前双叉臂独立悬挂 + 后多连杆独立悬挂的组合,这在同价位车型里属于比较扎实的配置。更关键的是,它还配备了空气悬挂系统,支持软硬和高低调节,配合整体主动转向系统,能根据路况和驾驶模式自动调整悬挂状态。
实际试驾体验中,过减速带的时候,悬挂能很好地过滤颠簸,传到车内的震动很轻微,家人坐在后排不会觉得晃。跑乡间烂路的时候,悬挂能自适应调整,保持车身的稳定性,不会出现明显的侧倾。高速行驶的时候,悬挂又能提供足够的支撑性,过弯的时候车身很稳,给驾驶者足够的信心。
操控方面,智己 LS8 的最小转弯半径是 4.85m,这个数据在同级车型里表现不错。我专门去商场地下车库体验了一把,车位比较窄,以前开一些中型 SUV,侧方停车要倒好几次才能进去,但智己 LS8 一把就能停进去,掉头也很轻松,完全没有大车的笨拙感。电动四驱系统的加入,也提升了车辆的通过性,遇到湿滑路面或者轻微烂路,行驶稳定性更好,日常出行更安心。

智能与安全方面,车内的中控屏是 27.1 英寸的 LED 大屏,分辨率 4884x1002,显示效果很细腻,色彩也很真实,操作起来很流畅,没有卡顿的情况。副驾驶前方还有一块 15.6 英寸的娱乐屏,分辨率 2560x1440,副驾乘客可以独立看剧、刷视频,不用和驾驶者抢屏幕,提升了乘车体验。
车机系统搭载 IM AIOS,配备高通骁龙 8295 芯片,支持 4G/5G 网络和 OTA 升级。语音识别功能很实用,支持免唤醒、分区域唤醒和连续性语音识别,比如我想调节空调温度,直接说 “打开空调,温度调到 24 度”,系统就能快速响应;副驾乘客说 “打开音乐,放周杰伦的歌”,也能精准识别,不用驾驶者分心操作。“可见即可说” 功能也没缺席,屏幕上的功能点一下或者说一声就能操作,日常使用很便捷。
音响系统是 B&O 品牌的,全车有 18 个扬声器,7.1.4 声道布局,还可选装 25 个扬声器,功放最大输出功率 3472W,配合天空声道,听歌的时候就像在影院一样,音质很震撼。USB/Type-C 接口也很充足,前排 3 个、后排 2 个,最大充电功率 60W,家人的手机、平板一起充电,都不用抢接口。后排还标配 21.5 英寸 4K 娱乐屏,长途出行时,孩子可以看动画、看儿歌视频,减少旅途的枯燥,家长也能安心驾驶。


安全方面,全系标配主动安全配置,ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置都有,还有主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等功能,能在关键时刻提醒驾驶者,规避风险。
被动安全配置也很齐全,前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、中央安全气囊都有,还有安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口,全方位保护车内乘客的安全。

舒适配置,除了核心配置,智己 LS8 的舒适配置也很用心。全车用了多层隔音玻璃,再加上主动降噪系统,NVH 表现很不错,高速行驶的时候,风噪和路噪都控制得很好,车内能保持安静的环境,家人聊天、听歌都不受影响。
座椅的舒适配置拉满,前排座椅支持加热、通风、记忆和按摩,夏天开车,座椅通风能快速降温,不用一直出汗;冬天加热功能能让座椅快速变暖,上车不用挨冻。第二排座椅也有加热、通风和按摩,第三排座椅带加热,不管坐在哪一排,都能享受到舒适的座椅体验。
还有可加热 / 制冷的杯架,夏天放饮料能快速降温,冬天放热水能保温,很实用。车内香氛装置、车载冰箱也都配备了,冰箱支持加热、冷藏和冷冻,夏天可以放水果、酸奶,冬天可以放温热的牛奶,带孩子出门特别方便。
空调系统是自动控制的,后排独立空调和后排出风口都是标配,三区温度分区控制,前排、第二排、第三排可以各自调节温度,每个人都能调到自己舒服的温度,不会出现 “有人冷有人热” 的情况。



智能互联方面,支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink 和原厂原机互联,手机和车机连接很顺畅,导航、听歌都能无缝切换。手机 App 远程控制功能也很丰富,数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约都有,出门前可以提前远程启动车辆、打开空调,上车就能享受到舒适的温度,不用再等待。
内置的行车记录仪、原厂 ETC、NFC/RFID 和手机蓝牙钥匙、无钥匙进入和启动、远程启动等配置,日常使用都很便利,不用再额外加装,节省了时间和成本。

七、综合体验:30 万价位的均衡家用之选
几天试驾下来,我对智己 LS8 2026 款 66 Ultra 奢享大六座的整体感受很明确:这是一台真正围绕家庭用户需求打造的中大型 SUV,在空间、动力、续航、智能、舒适和安全等方面,都做到了相对均衡的表现,没有明显的短板。
在 30 万以内的价格区间里,它既有增程式动力系统带来的续航优势,解决了家庭用户的里程焦虑;又有双电机四驱带来的强劲动力,满足了日常通勤和自驾的动力需求;大六座布局兼顾了全家出行的乘坐和装载需求;丰富的智能配置和舒适配置,提升了乘车体验;全面的安全配置,又保障了出行安全。
当然,它也不是完美的,比如部分高端的驾驶辅助功能需要选装,对于预算有限的家庭用户来说,可能需要额外考虑成本。但从整体标配来看,已经能满足大部分家庭的日常使用需求。
对于那些在 30 万价位里纠结选车的家庭用户来说,智己 LS8 提供了一个新的选择方向。它没有过度侧重某一项配置而牺牲其他体验,而是把家庭用户关心的核心需求都整合到了一台车上,让用户不用在 “空间和操控”“科技和舒适”“动力和成本” 之间反复权衡。
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